众人减支追逐丰田利润 途观被炮轰“华侈”

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作者: 阿诚 分类: 泛珠三角超级赛车节 发布时间: 2018-12-06 13:09

  

众人减支追逐丰田利润 途观被炮轰“华侈”

  2014年7月份,大众赛车集团设立了大众乘用车品牌的减支目标,到2017年之前该品牌将削减成本开支50亿欧元约合57亿美元,以在利润上追赶丰田。近两年来,丰田营业收入不及大众,但利润却高出一半乃至一倍左右。

  虽然从宏观层面奥斯特罗看好完成减支目标,但依然敦促管理层从车型和零部件角度消除不必要的开支,大众畅销SUV途观被点名,我不知道为何途观需要有12种不同的散热器格栅。

  

  

 

  另外,新近有消息称大众将推出新一代辉腾豪华轿车,而该车第一代产品造成了20亿欧元亏损。大众此举被视为同减支规划南辕北辙。

  赛车讯 综合外电报道,大众赛车去年出台规划,拟在2017年之前削减成本开支50亿欧元,缩小同丰田在利润上的差距。大众工会官员日前称,实际上减支成绩可以远超该目标。

  

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  1月29日,大众赛车工会主席伯恩德奥斯特罗Bernd Osterloh告诉媒体,大众品牌有能力做到远超过50亿欧元的减支成果,只要原则再加强一些,效率就可以得到提升。而从整个大众赛车集团角度而言,减支潜力甚至更大。

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